TB体育近日，从某试验场地传来喜讯：中国船舶712所自主开发的国内首套催化燃烧供热脱氢装置样机，一次开车成功，顺利完成调试，标志着有机液体储氢工程化应用的关键技术攻关取得重大突破。

　　正筹备第5届2020 年气体产业新技术和投资上海国际峰会暨第三届2020年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会将于2020年9月22日-23日举办的国际船舶海工网了解到。

　　氢气催化燃烧供热技术是解决有机液体脱氢过程供热问题的理想方案，但存在氢气燃烧速度快、反应控温难度大、传热材质要求高等难点，国内外均无成熟方案可借鉴。 针对上述技术难题，我所燃料电池事业部氢源研究室成立催化燃烧关键技术攻关小组。研发人员历经一年多时间，先后攻克多项技术难关，顺利完成了国内首套催化燃烧供热脱氢装置样机试制和满功率运行试验，并形成多项自主知识产权，在氢气催化燃烧供热技术领域有了良好的技术积累。

　　据相关负责人介绍，该装置样机成功试车，不仅攻克了氢气催化燃烧供热技术难关，而且对于解决我国大功率燃料电池系统的氢气储运技术瓶颈问题也具有重要意义，该技术后续有望在绿色船舶、燃料电池电站、规模化氢气储运等领域实现工程化应用。编辑来源：程臣 编辑：周弥 编审：方思源

　　针对国内外探讨、交流氢能等新绿色气体在船舶、工业领域的应用趋势和产业机会，总部上海的新技术时代媒体和国际船舶海工网将在北京振威展览有限公司主办的”2020年第十二届上海国际石油和化工技术装备展览会“上，联合举办的免费”2020年气体产业新技术装备和投资上海国际论坛“上发布国内首创氢能气体产业图”2020年中国LNG和氢能产业活跃厂商分布图“。

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